Хидравличният цилиндър трябва да се тества на стенд за хидравлични изпитвания. Преди изпитването е необходимо да се монтира манометър за масло в отвора за масло на хидравличния цилиндър без камера за прът и в отвора за масло с камера за прът. Ако хидравличният цилиндър не е оборудван с интерфейс за манометър, първо може да се свърже тройник към неговия отвор за масло и след това може да се монтира манометър на тройника. Ако за тестване на хидравличен цилиндър се използва универсален манометър за масло, сензорът трябва да бъде свързан към отвора за масло и трябва да се използва кабел за свързване на сензора към универсалния манометър за масло преди тестването.
Преди тестване задействайте няколко пъти хидравличния цилиндър, за да потвърдите, че в цилиндъра няма остатъчен газ. Левият и десният край на буталото на хидравличния цилиндър в строителните машини обикновено са оборудвани с буферни устройства. Хидравличният цилиндър трябва да достига горната част на двете страни на обвивката на цилиндъра по време на разширяване и свиване, за да се улесни изхвърлянето на маслото от буферното устройство.
Тестването на хидравличните цилиндри може да бъде разделено на изпитване при пълно натоварване и изпитване при натоварване. Преди изпитването на празен ход регулирайте байпасния контролен клапан на скоростта на изхода на хидравличната помпа на хидравличния изпитвателен стенд до напълно отворено положение. Маслото, изпускано от хидравличната помпа, се основава на външния поток на клапана за управление на скоростта, а стрелката на манометъра за масло е 0MPa. Следователно този тест се нарича тест с пълно натоварване.
Бавно увеличавайте налягането на преливане на клапана за регулиране на скоростта с {{0}}.1MPa всеки път, докато маслото, изнесено от хидравличната помпа, може да насърчи гладкото движение на хидравличния цилиндър без пълзене. Това налягане е ниското "начално налягане" на хидравличния цилиндър. Като вземем за пример диаметър на хидравличния цилиндър от 100 mm, "началното налягане" на хидравличния цилиндър трябва да бъде 0,7 ~ 1,4 MPa. С увеличаване на диаметъра на цилиндъра, съпротивлението на триене обикновено се увеличава линейно и "стартовото налягане" също нараства линейно.
Тестването при пълно натоварване може по-добре да отрази точността на производство на различни компоненти на хидравличния цилиндър, да открие стабилността на разширението и свиването на хидравличния цилиндър и да измери триенето между уплътнението, опорния пръстен, втулката на цилиндъра и хидравличния цилиндър.
Ако има предварително натоварване на опората, накарайте хидравличния цилиндър да се разшири по средата на целия процес, първо затворете сферичния кран за високо налягане с камерата на пръта и след това го заредете в камерата без прът. Когато налягането в камерата на пръта достигне 40.0MPa, затворете сферичния кран за високо налягане без камерата на пръта и направете тест за налягане в продължение на 30 минути. Ако стойността на пад на налягането, показана от манометъра или сензора за налягане на маслото, е в рамките на 10%, може да се прецени, че хидравличният цилиндър е квалифициран. Изпитването на натоварване може да открие устойчивостта на уплътняване и компресия на уплътненията на хидравличния цилиндър.
